商丘市梁园产业集聚区位于商丘市梁园区西北部，总规划面积35.1平方公里。梁园产业集聚区是梁园区为加快工业项目落地、提高产业档次、拉升经济增长幅度、加快区域性中心城市建设步伐而规划建设的一个新兴多功能产城融合区。规划主导产业为农副产品深加工、铝材深加工和医药。梁园产业集聚区的道路“三横四纵”及环形公路已建成通车，园区内基本实现“七通一平”。截止2010年6月底，落地项目100多个，其中固定资产投资千万元以上工业项目63个、超亿元工业项目10个。并提供了5万多个就业岗位。上半年已实现销售收入52亿元。展望未来，一个“企业集中布局、产业集群发展、资源集约利用、功能集合构建”的现代产业集聚区正在形成，一个产城融合、功能完善、环境优美的现代化新城正在崛起。

区位优势

商丘地处黄淮平原腹地，豫、鲁、苏、皖四省结合部平原地带，自古以来就是商贾云集物资集散地。处于我国东部发达地区和中西部地区的结合部，是东引西进的桥头堡，是河南省距出海口最近的省辖市，是陇海兰新经济带与京九经济带的交汇点，是中原地区承接“长三角”、“珠三角”和“环渤海湾”三大经济圈产业转移的最佳区域城市。

产业优势

梁园区具有冶金、纺织、食品加工、医药四大产业集群，梁园产业集聚区在铝材加工、农副产品深加工、医药生产等方面有较好的基础和生产优势，故里投资铝材深加工、农副产品深加工、医药、药械生产及相关产业，故里投资产业集聚区基础设施、公共服务也，欢迎前来投资商业、金融、物流、房地产业。

资源优势能源供应

商丘有丰富的能源资源和农、副产品资源，是我国重要的粮食、棉花生产加工基地和我省重要的煤炭基地。现有火力发电厂7个，总装机容量达到146.5万千瓦。

人力资源

商丘现有人口800万，梁园区现有人口80万。现有普通高等学校6所，在校生6.34万人；中等职业教育学校68所，在校生8.05万，每年培养出有文化、有素质、有专业、有技术、有管理能力的各类人才4.5万人。

经济环境

商丘市是我国153个中国金融生态城市之一。

交通优势:

商丘是我国新兴的交通枢纽城市，距商丘机场

10Km

,距新郑机场

200Km

,距连云港

300Km

，距青岛

500Km

，距上海港

700Km

，郑徐高铁正在建设，2016年6月通车，商丘-合肥-杭州高铁正在筹备建设。

沱浍河航运是商丘的主要航运通道，主要港口在新桥港，四里庙港，夏邑港三个港区，共建设13个300吨级泊位，设计年吞吐能力340万吨。沱浍河航运以四星航运标准，五级断面实施，目前正在紧张施工。商丘是河南省五个区域物流枢纽城市之一，拥有铁路，公路两个二类口岸。

成本优势：

（一）人力，最低工资标准为1500元/月，普工1500—2000元/月，技工2000—2500元/月，管理人员2500—3000元/月。

（二）供水，水资源丰富，工业用水3.95元/立方米，包括排污费1.00元/立方米。

（三）通讯，光钎600元/年，市话0.2元/分钟，移动长途0.3元/分钟。

（四）供热，居民采暖期收费15元/平方。工业蒸汽230元/吨。

（五）燃气，民用2.7元/立方米，工业、商业3.8元/立方米。

（六）建筑，砖混700元/平方米，框架900元/平米，钢构650元/平米。

（七）电力，1、一般工商业用电，⑴220千夫以上，0.5912元/kwh;⑵110千夫，0.5992元/kwh。⑶35—110千夫，0.7582元/kwh；⑷1—10千夫，0.9712元/kwh；⑸1千夫以上，0.8252元/kwh。2、生活用电，220千夫以上，0.56元/kwh。大工业用电更优惠。

（八）运输，1、公路，⑴整车，0.247元/吨公里；⑵零担（重货），0.325元/吨公里；⑶零担（轻货），0.106元/吨公里。2、铁路，⑴仓储费，承运后交付前，①20英尺箱箱，75元/箱/日；②40英尺箱，150元/箱/日；⑵货物运费，集装箱，①20英尺箱，500元/箱，2.205元/箱/公里；②40英尺箱，680元/箱，2.754元/箱/公里。

政策优势

（一）土地价格优势，以土地成本价的优惠供给为原则，主导产业及固定资产投资5亿元以上的可采取“一事一议”进行优惠。

（二）税收政策，加大主导产业税收支持力度，对其他产业按照固定资产投资规模实行不同程度的税收激励政策。

（三）行政性收费，按照固定资产投资规模实行政策性减免优惠政策。

（四）服务政策，实行“两不接触”制度，即企业与职能部门不接触，与当地农民不接触，实行“代办式”服务，由首席服务单位代为办理，限时办结。推行“一个重点项目，一名责任领导，一个责任单位，一套工作班子，一套奖惩机制”的“五个一”工作法，协调企业解决项目建设中的瓶颈问题，为项目建设提供优良环境。